Un tercio de todas las ciudades es ejecutar zonas predeterminadas de 20 mph, con límites de velocidad en áreas metropolitanas en todo el Reino Unido, respaldadas, respaldadas por una fuerte acción de cumplimiento de la policía .
Aunque 30 mph ha sido el límite de velocidad metropolitano predeterminado durante alrededor de 90 años, las autoridades de todo el país están disminuyendo progresivamente esto a 20 mph, con innumerables automovilistas que se descubren que reciben multas y puntos de carga por romper los límites implementados recientemente.
El 70% de los choferes rompieron los límites de velocidad de 30 mph en el bloqueo
Según el Times, en comparación con el Times, en comparación con un poco más de 50,000 para todo 2019. Además, Avon y Somerset emitieron 25.090 chofeurs. Límites en 2018, mientras que no hubo tales ofensas el año anterior.
Publicidad: el artículo corto continúa a continuación
Un tercio de la población del Reino Unido en línea en áreas metropolitanas que ya tienen un límite de velocidad de 20 mph o lo hará pronto, según The Times. Algunos políticos galeses líderes, incluido el primer sacerdote del país, Mark Drakeford, han requerido que 20 mph sea el límite de velocidad predeterminado en todas las áreas construidas.
El superintendente Andy Cox, de las autoridades metropolitanas, tiene una tarifa del plan de Londres para disminuir las bajas de las carreteras en el financiamiento a cero para 2041. Afirma que 20 mph limita a los peatones de salvaguardia, así como a los ciclistas, diciendo a los tiempos: “La bebida se ve con razón como socialmente inaceptable inaceptable inaceptable así como deseo que todos traten la velocidad exactamente de la misma manera “.
Fuera del gobierno regional y de la policía, los límites de 20 mph son algo controvertidos. La Royal Society para la Prevención de percances declara que un accidente a 30 mph tiene cinco veces mucho más probabilidades de causar una muerte que una que ocurre a 20 mph.
Sin embargo, la asociación de transferencia de carga argumenta que los límites de velocidad de 20 mph en las principales carreteras metropolitanas aumentarían los tiempos de envío, así como los costos, con HGV que proporcionan productos frescos que probablemente se verán especialmente terriblemente afectados.
El presidente de AA, Edmund King, dijo: “La mayoría de los automovilistas aceptan el uso de las cámaras de velocidad, así como muchas admiten velocidades más bajas cuando sea apropiado. Las zonas dirigidas a 20 mph fuera de las escuelas, los parques y las áreas residenciales funcionan bien. Las zonas de 20 mph de la manta pueden ser contraproducentes “.
¿Crees que un límite de velocidad metropolitana de 20 mph es una gran idea? Entendamos en los comentarios a continuación …
