Después de un debut en el Goodwood Festival of Speed a principios de este año, McLaren ha revelado los precios del 12C GT Sprint centrado en la pista. Desarrollado junto con el brazo de carreras de McLaren McLaren GT, costará £ 195,000.
Basado en el automóvil 12C Road, el 12C GT Sprint conserva numerosos de los sistemas de conducción distintos del automóvil estándar, pero McLaren los ha desarrollado con una ventaja más dura. La dirección de freno y los sistemas activos de aerbrake de McLaren han sido perfeccionados para un uso de vías mucho más extremo, mientras que el chasis adaptativo se ha recalibrado para permitir una mayor participación de chofer, creando mucho más una experiencia visceral de GT.
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El GT Sprint también se beneficia de la ingeniería que aparece en el Racer GT3 12C y se desarrolla para ayudar a cerrar la brecha entre el estándar 12C y el GT3. La jaula de rollo de seguridad aprobada por la FIA, el radiador de enfriamiento central y las lecturas digitales se han trasladado desde el automóvil de competencia e incluso hay un sistema de cabeceo de aire a bordo para cambios rápidos en los neumáticos.
Construido alrededor de la misma bañera de chasis de fibra de carbono que el 12C de la carretera, el GT Sprint también funciona con una versión sintonizada del V8 de doble turbo de 3.8 litros que ahora desarrolla 616bhp, frente a 592bhp. La potencia se proporciona a las ruedas traseras a través de una caja de cambios gemelas de siete velocidades.
Las alteraciones visuales incluyen una caída sustancial de 40 mm en la altura de conducción y parachoques aerodinámicos desarrollados agresivamente, junto con un capó inspirado en GT3 con conductos de salida del radiador. Aún más características derivadas de carreras, como el alerón trasero de fibra de carbono y el divisor delantero, también están disponibles como opciones.
McLaren también ha ajustado la suspensión activa y los neumáticos de carreras ajustados, mientras que dentro de un arnés de carreras de seis puntos y termina el extintor completó la renovación de autos de carrera. También se ha ajustado el aire acondicionado para ofrecer cierto nivel de comodidad durante las visitas prolongadas a la pista.
Lamentablemente, el GT Sprint no es legal por carretera, pero los compradores que pueden pagar el precio de cerca de £ 200k deberían probablemente poder pagar el precio relativamente pequeño de reservarse en algunos de los mejores circuitos de carreras del mundo.
“El 12C GT Sprint lleva las cosas a un nuevo nivel con la adición de numerosas características particulares de la pista de carreras”, dijo Chris Goodwin, jefe de prueba de prueba para McLaren, “Como piloto, esta potente combinación solo influye en la confianza en todo el camino y una vuelta y En el sprint GT 12C, esa vuelta ahora es significativamente más rápida ”.
