El Zarooq Motors Sandracer 500GT-Un intento del productor con sede en los EAU de integrar un cupé elegante, así como un difícil deslizamiento de arena fuera de roader. en su exposición preliminar después del Gran Premio de Abu Dhabi 2015.
• Los mejores vehículos nuevos para 2017
En ese momento, Zarooq ha ajustado el diseño, mientras que un nuevo motor reemplaza el sistema V6 previamente promocionado.
5
Es un vehículo de tracción trasera de motor central con un V8 de 6.2 litros que crea 518 CV y 660 nm de torque. La potencia se proporciona a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de cinco velocidades. La carrocería radical está hecha de fibra de carbono, por lo que pesa solo 1,200 kg.
Publicidad: el artículo corto continúa a continuación
Eso implica que el rendimiento será fuerte en el camino, sin embargo, eso no es todo: la pista está en el nombre. El Sandracer también está desarrollado para el desierto, por lo que presenta una suspensión enfocada fuera de la carretera con dos configuraciones de altura de viaje, enormes neumáticos con nudos, así como arneses de carreras, junto con una jaula de rollo integrada.
5
Sin embargo, no es un corredor totalmente despojado, ya que también está implícito para el uso de la carretera. En el interior descubrirás un SCEEN LCD, el sistema de altavoces, el aire acondicionado, así como incluso un portavasos, mientras que el interior de cuero cosido a mano está hecho por Mansory.
Zarooq planea desarrollar y ofrecer 35 unidades de su buggy de supercar-cum-dune de edición limitada, con los primeros clientes ahora en línea. Los costos comienzan en $ 450,000, correspondientes a aproximadamente £ 350,000.
¿Dubai sería un coupé todoterreno de arena? Entendamos en la sección de comentarios a continuación …
