El gobierno ha anunciado una revisión sobre la seguridad del ciclo, lo que podría ver nuevos delitos equivalentes a la muerte por la conducción descuidada o peligrosa introducida para los ciclistas.
El anuncio sigue a la condena de Charlie Alliston, de 20 años, quien fue sentenciado a 18 meses en un instituto de delincuentes jóvenes después de que chocó fatalmente con Kim Briggs, de 44 años, en el este de Londres en febrero de 2016.
El ministro de Transporte, Jesse Norman, dio la bienvenida a la revisión diciendo: “Hemos visto la devastación que el ciclismo y la conducción imprudentes pueden causar y esta revisión ayudará a salvaguardar tanto a los ciclistas de Gran Bretaña como a los que comparten caminos con ellos”.
Agregó: “Es genial que el ciclismo se haya vuelto tan popular en los últimos años, pero debemos asegurarnos de que nuestras reglas de seguridad vial sigan este cambio”.
Alliston era un adolescente cuando chocó con Briggs en Old Street, Londres, en una bicicleta de carreras de atletismo fijo sin frenos delanteros; La bicicleta se consideró ilegal para su uso en carreteras públicas. Fue declarado culpable de daños corporales por “conducción sin sentido o furiosa”.
Desde 2010, el gobierno ha triplicado el gasto en iniciativas de ciclismo. Como consecuencia para el mayor número de ciclistas en las carreteras británicas, ha habido un aumento en los incidentes numéricos entre ciclistas y vehículos. Más de 100 ciclistas fueron asesinados en el Reino Unido en 2015 y más de 3.000 heridos después de incidentes que involucran vehículos.
Lo que no se notó hasta hace poco es el aumento de los incidentes ciclistas y peatonales. Dos peatones fueron asesinados en 2015 después de accidentes con ciclistas, con otros 96 heridos.
¿Crees que los ciclistas deberían tener las mismas reglas que los conductores? Háganos saber a continuación …
