Estoy cerca de la sobredosis en los autos de ideas “Mira, no toque”. Pueden ser interesantes estatuas automotrices. Sin embargo, normalmente es la situación que están prohibidas. Muchos de no son corredores, no están destinados a una producción significativa y, a su vez, no se ofrecen a los posibles consumidores.
Muchas de estas ideas son mucho más que acrobacias publicitarias destinadas a mantener los nombres de las corporaciones de vehículos en las luces cuando tienen vergonzosamente pocos diseños, si es que hay alguno, disponibles.
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Ser molestado por automóviles sin venta puede terminar en un negocio frustrante y contraproducente. Estoy mucho más pensando en lo que los automovilistas en Gran Bretaña y en todo el resto del mundo son realmente capaces de poseer durante la segunda mitad de este año, así como en la primera mitad de la próxima. Además, es por eso que la lista de draft de los Premios de Vehículos Mundiales 2015 es una lectura interesante.
El mercado de vehículos alemanes limpia el piso con sus competidores en términos de la cantidad de diseños completamente nuevos o actualizados sustancialmente que está poniendo en las salas de exposición a nivel mundial.
Desde mediados de 2014 hasta mediados de 2015 (en términos generales, el período de calificación para los premios mundiales de vehículos, la competencia automotriz más grande del planeta), los alemanes cuentan con casi 20 autos competidores. Sin embargo, sus mayores rivales, Estados Unidos y Japón, solo tienen alrededor de 12 cada uno.
Gran Bretaña está golpeando por encima de su peso, así como gracias a las nuevas ofertas de JLR, Bentley y Mini, ocupa impresionantemente el siguiente nivel. En un área similar está deteniendo a Corea y revitalizó a Francia. Cada uno de este trío tiene seis o siete contendientes. Italia y Suecia tienen uno o dos cada uno.
Todo esto hace que Europa (que todavía incluye a Gran Bretaña) la región líder en la Tierra por poner el mayor número de diseños de vanguardia, para que los automovilistas de todo el mundo lo compren.
Es cierto que menos de una cuarta parte de los vehículos del mundo se desarrollan realmente dentro de la Unión Europea. Sin embargo, las empresas con sede en la UE (pero con fábricas adicionales afuera) pueden agradecerse por poner mucho más de la mitad de los diseños realmente nuevos de clase mundial en todas esas salas de exposición en todo el planeta. Eso es impresionante.
Come tu corazón en América del Norte y de Asia. La prolífica Europa, asistida por Bit Gran Bretaña, está de acuerdo con los dos.
¿Por qué crees que Gran Bretaña lo hace tan bien en el mercado de vehículos nuevos? Entendamos en los comentarios a continuación, en Twitter o en Facebook.
