Esta semana he tenido la suerte de tomar el envío de una nueva hoja de Nissan. Además de que se desarrolla en el noreste, sentí que era mejor dirigirme tanto como la fábrica de Nissan en Sunderland para obtener mi auto nuevo.
Dada la variedad declarada de la nueva hoja de 235 millas, realmente esperaba poder hacer el viaje de 273 millas hacia el sur hasta mi casa con solo una parada para cargar. Puedes descubrir si lo manejé en unas pocas semanas.
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Con un vehículo eléctrico ahora en mi camino de entrada, estaba interesado en ver una predicción de Data Expert EMU Analytics de que habrá un déficit del 83 por ciento en los puntos de carga de EV para 2020. Su informe declaró que requeriremos 83,500 puntos de Los 16.500 de hoy, para servir a un millón de un millón de vehículos eléctricos en el camino.
Entonces, ¿debemos estar preocupados? David Martell, gerente de Chargemaster, que dirige Polar, la red de carga más grande del Reino Unido, no cree. “Los compradores de automóviles pueden estar seguros de que las instalaciones de carga para apoyar los vehículos eléctricos mantendrán la velocidad con el mercado, ya que desplegaremos innumerables domicilios, entornos laborales y puntos de carga pública en los próximos años”, dijo.
“Es inexacto sugerir que tengamos un déficit nacional hoy, sin embargo, de programa se necesitarán muchos más puntos de tarifas en el futuro. Esperamos operar alrededor de 50,000 puntos de carga pública para 2022, de un general de 100,000 en todo el Reino Unido, que probablemente aumentará a más de 500,000 para 2030 ”.
Lo que entiendo de mi tiempo dirigiendo un Tesla el año pasado es que los propietarios de EV tienen que establecer su propia técnica para cargar. Con la hoja, deseo hacer una comisión de mi vehículo en la casa cuando una semana y que debería ser suficiente para mi viaje de ida y vuelta de 44 millas, de lunes a viernes. Un gran trabajo, ya que los puntos de carga en nuestro parque de vehículos del centro de Londres suelen estar ocupados. Esperemos que no sea la indicación de las cosas por venir.
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