Después del CEO de Fiat-Chrysler, los comentarios de Sergio Marchionne en el Salón del Automóvil de Ginebra 2014, donde afirmó que no se construiría Alfa Romeo fuera de Italia. Dejado del plan de productos, y el automóvil será conllevado Fiat o Abarth.
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Según una tabla que traza los planes de productos globales de Fiat hasta 2018 (cuando se dirige a un aumento de producción de 1,5 millones de unidades anuales a 1.9m) Un modelo de ‘especialidad’ llegará a fines de 2015. El momento de eso, y El hecho de que no se mencione una nueva araña en el plan de productos de Alfa, sugiere que el auto deportivo ha sido renombrado para que se ajuste a la remodelación de Marchionne de su cartera de marca.
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Aunque Marchionne se negó a comentar sobre cualquier detalle en Ginebra, dijo que seguía comprometido a usar las “arquitecturas y trenes de potencia” originalmente establecidos en el acuerdo. Los términos de la empresa conjunta afirman que el Mazda MX-5 y su automóvil hermano serán construidos por Mazda en Hiroshima, Japón. Un Abarth sería un candidato ideal para los autos deportivos dadas sus credenciales de rendimiento, aunque un sucesor de la marca Fiat del Fiat Barchetta no está fuera de discusión.
Fiat también está buscando simplificar su rango, agrupando el crossover Sedic y el hatchback de la familia Bravo a favor de un nuevo miembro de la familia 500, a la venta a finales de este año. El 500X es el auto hermana del Jeep Renegade y será mucho más utilitario de crossover del MPV compacto 500L y rivaliza con los gustos de Nissan Juke y Skoda Yeti.
Una flota de nuevos Fiats se debe a la corriente de 2015, con el mercado europeo listo para recibir una familia de hatchback, salón y patrimonio de la familia económica, que se cree que se califica como parte de la familia Panda. Se espera que un “CUV compacto”, que llegue en 2017, sea un SUV Panda Nissan Qashqai-Rivalling, mientras que un nuevo panda llegará en 2018.
